街道さんぽ旅　中山道編　13日目　洗馬宿〜奈良井宿　19キロ

年が明けて今日は1月11日。去年の同じ日に中山道ウォークを始めて丁度1年が経ちました。今日から木曽路を旅します。岐阜県の中津川宿まで、山間を縫って、峠ををいくつも越えて約100キロの道のりです。

早朝に洗馬駅に到着しました。宿場はまだひっそりとしています。洗馬宿は昔の大火の影響で、当時の面影はあまり残っていません。その代わり、あちこちに案内板が立っています。

本陣・脇本陣の庭園は鉄道開通時に失われたそうです。洗馬宿には板橋宿・追分宿に設置されていた「荷物貫目改所」がありました。規定の重量を超えた荷物に増賃金を徴収したりして、伝馬役に過重な負担がかからないようにしていたそうです。今は案内板が立っています。

JRのガードを潜ると、牧野の一里塚跡があります。

さらに進むと国道19号線に合流しました。合流地点にコンビニがありました。長野に入りここまで、旧街道は現在の主要道路から外れて進む事が多く、コンビニに出会うことは稀です。コンビニがあれば迷わず利用するのがお勧めです！！

天気は良いですが、非常に寒い…田畑には霜が降りていました。

国道から右に外れて進んで行くと、本山宿に到着です。

本山宿は木曽路の入口、松本平の出口として栄えた宿場です。尾張藩との境でもあったため、「口留番所」が置かれ、女改めや材木改めなどが行われていたとのこと。この宿場も中山道ルート変更に伴い設置された宿場町です。

また、名物は「そば」で、宝永3年の「風俗文選」（1706年発刊）に松尾芭蕉の門下の森川許六により、そば切りが本山発祥であることが記載されています。

宿場を抜けると国道に合流し、山々を縫うように進みます。

日出塩の一里塚を過ぎて、JR日出塩駅の脇を通り進んで行くと、初期中山道の案内板がありました。旧中山道は、下諏訪宿から三沢峠を越し、小野宿を経て牛首峠を抜けて、ここで新中山道に合流します。新と言っても江戸時代前半には今の中山道になっていますから、400年以上経ってますけどね笑笑今も中部北陸自然歩道として整備され歩けるようです。

案内板から少し進んだところに、「是より南木曽路」と書いた石碑が立っていました。木曽路の北の入口、尾張藩領の北の境で、ここから南が木曽路！木曽11宿が始まります。島崎藤村の「夜明け前」の冒頭の一節、「木曽路はすべて山の中」の道となります。

以前の会社の上司が木曽路の素晴らしさを話していましたので、木曽路を歩くのは、すごく楽しみにしていました！！

これから進む馬籠宿を過ぎたところに、「是より北木曽路」という石碑があるそうです。それに出会うのが今から楽しみです！！

国道沿いや少し外れた旧道を歩いて、次の贄川宿を目指します。

今日もホントに良い天気！！遠くの山々もよく見えます。

深い谷間に、国道と鉄道、そして旧道がひしめき合っていました。国道に合流し、しばらくで贄川宿です。

贄川宿は、木曽路の出入り口。北の守りの防衛拠点を担っていました。古くから関所が設けられ、木曽福島関所の副関として重要な役割を果たしていました。最初は1334年と言いますから、700年ぐらい前からです！！また、古くは温泉があって「熱川」と書かれていましたが、温泉が枯れてからは現在の「贄川」の漢字を当てるようになったとか。

贄川の関所は現在復元されています。JRの線路を跨線橋で跨いだところにあります。